Aeropuerto de Zaragoza

Aeropuerto de Zaragoza
Presente y futuro

Viajar desde, o hacia, Zaragoza por avión todavía resulta una tarea difícil, principalmente al extranjero. Es cierto que el AVE ya nos comunica con Madrid y muy pronto lo hará con Barcelona. Desde estas ciudades ya es más cómodo viajar vía aérea a cualquier parte pero el tiempo y el dinero empleado para llegar a los aeropuertos de estas dos capitales es demasiado.

Zaragoza tiene un aeropuerto que está en pleno desarrollo, pero que todavía no cubre ni con mucho las expectativas de la que ya es una de las ciudades más importantes de España y de Europa.

Debemos recordar que tenemos la EXPO 2008, donde se espera una gran afluencia de público nacional e internacional. Sin embargo las instalaciones del aeropuerto no están acorde con la importancia de la ciudad y del mencionado evento. Cualquiera que haya viajado desde este aeropuerto ha podido comprobar que, con solamente dos vuelos a la misma hora, se saturan las instalaciones: carencia de salas de espera, cafetería y restaurante insuficiente, largas colas para acceder a facturación y a los controles de seguridad, así como aparcamientos y transportes públicos insuficientes.

De acuerdo con estadísticas proporcionadas por AENA – la empresa que gestiona los Aeropuertos en España- el Aeropuerto de Zaragoza experimentó el pasado año con respecto al 2004 un incremento en el número de pasajeros del 77,4 por ciento, -el más alto después del de Santander- sin embargo el total sigue estando muy por detrás de otras ciudades de menor tamaño, como pueden ser Gerona, San Javier (Murcia) o Santander.

Datos Aeropuerto Zaragoza 2006 (hasta 30 Noviembre) 2005
Pasajeros 403.169 381.849
Vuelos 19.621 12.056
Carga en toneladas 4.063 3.854

Estos incrementos se deben si duda a la aceptación que están teniendo algunas compañías de bajo costo que han comenzado a operar desde Zaragoza a distintos puntos de Europa y España, principalmente los lugares turísticos como Canarias y Baleares. Este hecho animará, sin duda, a que mejore el Aeropuerto de esta ciudad hasta llegar a la altura que merece por su importancia demográfica y económica.

PAULA JIMÉNEZ

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La batalla de la mañana.

La batalla de la mañana.

…un gentío se disipaba en la llanura, permanecían agrupados y parecían algo nerviosos, vacilones e inquietos a la vez que recelosos de que el enemigo se anticipara a sus movimientos…

Esta es la realidad que un pasajero como tú o como yo padece cada vez que diariamente tiene que coger el bus para ir al trabajo o colegio o universidad o casa grande…o a ver el desarrollo de las obras de la Expo.
Desde la yincana para acceder a la parte trasera del vehículo hasta esa previa espera larga en la parada sin olvidar la carrera final por subir primero al autobús en la que todo el mundo parece multiplicar en segundos su velocidad y reflejos sufriendo un comportamiento más propio de super-héroes o quizá mejor dicho de animales.
Cualquier hueco es bueno, el calor humano es…no muy agradable y los empujones y pisotones, los mochilazos colegiales y bolsazos jubilados y puede que pronto los lloros y gemidos procedentes de carritos, están a la orden del día. ¡Ah! y se me olvidaba, con un sistema de refrigeración que realmente… es inútil.

Expreso así mi malestar, indignación y denuncia a un servicio de autobús de Zaragoza ineficaz, escaso e impuntual más propio de una república bananera que aparte de no parar de subir el billete de bus, nos obsequia con un postre lleno de frenazos, malas caras y sin buenos días que hace que sea un castigo para el ciudadano de a pie tomar el autobús acabando el trayecto con los índices de estrés y de tensión por las nubes.

Javier

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Un nuevo remedio para la estación

Hace ya unos años que nos hemos acostumbrado a ver en nuestra ciudad la imagen de la Estación Intermodal de Delicias, se trata de una obra, moderna, contemporánea que rompe con lo que estabamos acostumbrados a ver hasta ahora de Zaragoza.
A pesar de su aspecto, de la gran obra y de las nuevas tecnologías son muchos los problemas que han ido surgiendo desde que su obra finalizó.
El primer invierno que la estación estuvo abierta, muchos fueron los que aparecian ante medios de comunicación con sus guantes, bufandas y abrigo quejandose del frío que allí se sufría. Pues se trata de una obra de hormigón, un espacio amplio y visualmente vacio, que hace que la instalación de calefacción no pueda abastecer el frío del invierno.
Si estos fuesen pocos problemas, le tenemos que sumar la mala comunicación con la que la estación cuenta.
Al finalizar el puente de la Inmaculada, me acerqué a la estación a buscar a un amigo que llegaba, era increíble ver la cantidad de coches allí aparcados sin poder, porque aunque la estación cuenta con un parking, éste queda muy lejos de la estación y siempre esta vacio.
Los coches abordaban la calzada y casi ni se podía aparcar dónde teóricamente solo tienen accesos taxis y autobuses.
Respecto a estos, ahora los taxis quieren imponer un suplemento en la tarifa que cubre los servicios de la estación, además la estación sólo cuenta con una línea que cubre Delicias-centro, se trata del 51 que va hasta Paseo de Constitución. Ante tal problema de abastecimiento de la influencia de pasajeros, el Ayuntamiento ha puesto manos a la obra y ha comenzado un servicio de autobus lanzadera, que su servicio será cada 5 o 10 minutos y terminará en la Plaza de Aragón.
Esperemos que esto ayude a mejorar el funcionamiento de la estación y satisfacer a los viajeros.

¿Cómo piensas que ha sido la organización desde sus principios?

Si quieres informarte más:
http://www.elperiodicodearagon.com/noticias/noticia.asp?pkid=288306
http://www.20minutos.es/noticia/182568/0/Autobuses/reforzados/lanzaderas/

IRENE

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Mejorando en las carreteras...

Al finalizar este puente, nuestro balance es que el tráfico ha mejorado, puede ser a causa del importante papel que están teniendo los puntos, o quizá sea porque el mundo comienza a valorar su bien más apreciado, la vida.
Este año respecto al anterior han disminuido casi en un 30%, esto según los cargos de la Dirección General de Tráfico nos lleva a un balance positivo.
Aún así contamos cuarenta víctimas en nuestras carreteras españolas.
En concreto en las carreteras aragonesas se preveían 900000 desplazamientos, puede que este año la nieve brillase por su ausencia, lo que impidió a muchos subir a pistas. Aún así fueron muchos los que optaron por un turismo rural, en busca de una tranquilidad y paz, olvidando la rutina en la ciudad.
Así finalizado el largo puente, las carreteras aragonesas se han cobrado dos víctimas y trece heridos graves.
Todos esperamos que al año que viene podamos decir que respecto al 2006, el balance vuelve a ser positivo.
Muchos son los que se quejan por los puntos, personalmente a mí no me haría gracia perder un par de ellos, pero muchos somos los que a corto o largo plazo estaremos agradecidos.

¿ y tú, eres partidarios del papel que juegan los puntos?

IRENE

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¿Os gustaría poder ir en bicicleta por toda Zaragoza?

Cada día son más los jóvenes que están utilizando la bicicleta en nuestra ciudad para desplazarse a los centros de trabajo o de estudio. Posiblemente la influencia de los "erasmus" se este notando. Muchos de estos jóvenes han estudiado durante un periodo de su carrera en países de Europa, y también de Estados Unidos, donde la bicicleta es un medio habitual de transporte.

En Zaragoza ir en bicicleta por toda la ciudad no es fácil. En primer lugar, porque no existe una mentalidad que invite al uso de la bicicleta y en segundo lugar, porque existe muy poco carril bici, practicamente sólo unos pocos kilometros, casí todos en los extraradios. En el centro es imposible. Es un suicidio ir en bicicleta.

La bicicleta tiene muchas ventajas:
1. Es económica
2. Es ecológica
3. Es saludable

Zaragoza sería una perfecta ciudad de bicicletas, es completamente llana y el único inconveniente sería el frío -que no es tanto-, pero todo es superable con una buena prenda de abrigo.
¿Os animais a pedalear?

Paula Jiménez

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Una prueba ... una odisea

Pues si, asi es el asunto. Hoy he pasado al lado de mi autoescuela y he hecho balance de como va el asunto del carnet de conducir en Zaragoza. Os contaré mi caso y a ver que opinais.

Me presenté en Julio tras mi dura selectividad y mi gran relajante viaje a Salou con mis amigos en la autoescuela (la primera que pille de camino a casa, decidiendo con fundamento ¿no? jejeje). Resumiré ese verano, clases cada día de teoría que me hicieron aprobar el examen a la primera.

Quizá el gran gasto de matriculación no supondría problema si tuviera dos intentos para examinarme del practico. Así pues hice mis 30 practicas de coche antes de presentarme (mmm 30 x 25€ = 750€ -.-'). Mi primer examen suspendido, un recorrido bastante cuestionable y unas maniobras en las que fui fallando de manera leve una tras otra, la verdad los nervios me dominaron.

La segunda fue hace poco, tuve un pequeño problema por abundancia de circulación lo cual mi examinador transformó en no seguir sus indicaciones y eso y un semáforo en ambar que no asimilo hizo que suspendiera de nuevo.

Ahora me encuentro renovando, con 250 euros más de pago a mis espaldas. Solo se que una prueba tan sencilla (se conducir, lo tengo claro) se está convirtiendo en eso... en una odisea.

VICTOR

Pda: ¿Imaginaís que mis gastos de autoescuela subieran hasta alcanzar el valor neto del precio de un coche? jajaja

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